Но выбор рисунка — еще полбеды. Для того, чтобы рисунок удачно
смотрелся на кузове, он должен соответствовать ему по стилю, быть
правильно размещенным, в соответствующей цветовой гамме. Даже
самый замечательный рисунок, который прекрасно смотрится на бума
ге, может «умереть» на кузове и «убить» весь автомобиль. Например,
может визуально утяжелить какую то часть кузова, убавить стремитель
ности, сделать его неуклюжим, кособоким, смешным. Опытный мастер
такой оказии никогда не допустит. Вам предложат несколько эскизов,
каждый из которых будет подходить для вашей модели автомобиля.
И теперь выбор за вами.
Второй этап — просмотр рисунка непосредственно на кузове авто
мобиля. Изображение вашего авто оцифровывается, и на него налага
ются варианты рисунков. Это один из самых трудоемких этапов
аэрографии. Определяют расположение рисунка, он корректируется
в соответствии с формой автомобиля. Здесь не упускается ни один
элемент, ведь рисунок должен гармонировать с кузовом на все сто.
Далее следует подготовка поверхности под рисунок.
Третий этап — нанесение рисунка. Рисунок может быть нанесен
на отдельную часть машины, а может заполнять ее всю. В этом слу
чае производится полная покраска всего автомобиля. Мастера неохот
но работают с отечественными автомобилями, потому что качество
их поверхности очень низкое и мало кто берется гарантировать
сохранность рисунка. На месте, где будет рисунок, снимается лак.
Жизнь автомобилиста
737
Поверхность тщательно подготавливается. Только потом к работе
приступает художник. Рисунок накладывают слоями, непосредствен
но друг за другом, чтобы предыдущий слой не успел подсохнуть. Ес
ли изображение сложное, то перед нанесением мелких деталей
предыдущий слой полностью просушивается. Все это необходимо для
прочности рисунка.
Последний штрих — лакировка поверхности. Лак выполняет защит
ные функции. Нанесение рисунка на ваш автомобиль по времени зай
мет от двух недель до месяца. Опять же все зависит от сложности
работы. Может, свою красавицу вы получите через неделю.
Один из вопросов, которые часто задают желающие примерить
на свой авто какой нибудь наряд, — не будет ли проблем с ГАИ?
Ограничений по нанесению рисунков практически нет. Одно «но»
все же есть: рисунок не должен напоминать раскраску специальных
автомобилей. То есть содержать характерные синие полосы, красные
кресты, надписи «ГАИ» и прочее.
И еще по поводу ДТП (тьфу тьфу). Что делать, если вы попали
в аварию и машине нужен не только ремонт, но и восстановление ри
сунка? Организация, которая делала рисунок, обязана его восстано
вить. Эти условия оговариваются в договоре.
Один из больших плюсов художественно оформленной машины —
она становится непривлекательной для угонщиков. Потому что,
чтобы скрыть рисунок, автомобиль придется полностью перекрасить.
А если это дорогая машина (зачастую), то ее покраска влетит угон
щикам в копеечку. Да и рисунок под краской можно очень легко
обнаружить.
ТОНИРОВАНИЕ
Напыление
Тонировка путем напыления — это уже вчерашний день, нынче все
делается куда проще.
Первый и основной минус напыления — оно зеркалит, отсюда
вывод — все ГИБДД ваше. Второе — напыление царапается. Третье —
напыление не демонтируется (в случае сколов, царапин, матовости
Энциклопедия начинающего автомобилиста
738
и радужных эффектов вам придется менять весь комплект стекол). Чет
вертое — за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг
ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно, т.к. коэффициент
расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный), такие
машины легко узнаются в потоке среди других машин. В пятых,
насколько я знаю, при напыление стекла демонтируют. ..далее
