главная
новости
статьи
автозаконы
теория
история
фирмы
автоклуб
форум
ссылки
 

 

Подписаться на рассылку

Домкрат - всегда под рукой!



 

Рассылка 'Домкрат - всегда под рукой!'

 
 
 
 
 
 
 
 
          



средством увеличивается. Своевременное сообщение о своих намере
ниях значительно снижает эту вероятность.
Знакомство с автомобилем
123
Не забывайте подать сигнал всякий раз, когда вы перестраиваетесь
на другую полосу, собираетесь повернуть, выехать или съехать с доро
ги, хотите остановиться, начинаете движение после остановки или
стоянки.
Подавать сигналы надо так, чтобы они были хорошо видны, вовре
мя замечены и правильно поняты другими участниками дорожного
движения. Чем раньше вы подадите сигнал о ваших дальнейших наме
рениях, тем больше будет у других участников времени, чтобы этот
сигнал принять и отреагировать на него.
Учитывайте условия движения в некоторых ситуациях. Слишком
ранняя подача сигнала может дезориентировать других участников.
Например, если хотите остановиться за перекрестком, не стоит пода
вать сигнал перед перекрестком, лучше подать его, когда вы уже въе
хали на перекресток. Если вы собираетесь повернуть на пересечении,
перед которым в непосредственной близости располагается еще один
перекресток, то не включайте указатель поворота до тех пор, пока не
проедете первое пересечение. Если вы подадите сигнал раньше, то
другие участники могут решить, что вы будете поворачивать не на вто
ром, а на первом перекрестке, и предпримут действия, опасные в дан
ной ситуации, например начнут левый поворот или завершение обгона.
Подавайте сигнал об изменении направления движения как можно
раньше, но так, чтобы он не дезориентировал других водителей. Надо
выработать у себя привычку включать указатель поворота всякий раз,
когда вы изменяете направление движения, независимо от того, есть
ли вокруг другие участники движения или нет. Привычка должна быть
выработана прочно, надежно, основательно. После выполнения мане
вра проверьте, выключен ли сигнал поворота. При очень плавном
повороте автоматическое выключение сигнала может не сработать.
Иногда сигнал рукой предпочтительнее, чем сигнал указателем
поворота. Например, в ясный яркий солнечный день (когда солнце
светит прямо в глаза или сбоку) бывает трудно разглядеть, включена
или нет лампочка сигнала поворота. В плохую погоду (дождь, снег,
грязь на дороге) тоже можно не увидеть сигнала, если указатель забрыз
ган грязью.
О ваших намерениях другие люди могут судить по той позиции,
которую занимает ваш автомобиль на проезжей части. Например, то,
Энциклопедия начинающего автомобилиста
124
что вы, приближаясь к перекрестку, перестраиваетесь в крайнюю
правую полосу, может подсказать другим водителям, что вы хотите
повернуть направо. Однако только позиция автомобиля, не подкреп
ленная предупреждающими сигналами, дает весьма неопределенную
информацию. Не забывайте о сигналах.
Очень важно, чтобы позиция автомобиля вместо полезной инфор
мации не давала информации дезориентирующей. Например, иногда
водители несколько отклоняются от прямолинейного движения влево
не для того, чтобы затем совершить левый поворот, а напротив, для
поворота вправо — они считают, что так удобнее «вписаться» в поворот.
Такие неоправданные изменения траектории движения могут ввести
в заблуждение движущихся сзади и привести к происшествию. Поэто
му, прежде чем изменить траекторию, не имея на то особой причи
ны, подумайте о том, как ваши действия могут быть истолкованы
другими и к каким последствиям это может привести.
Как предупредить других о снижении скорости? Информация
об изменении скорости необходима водителям, движущимся сзади,
так как позволяет заранее приготовиться к торможению и увеличить
дистанцию.
В любом случае при резком снижении скорости вы должны преду
предить водителей, движущихся сзади. Первое предупреждение пере
дается автоматически, когда вы нажимаете на педаль тормоза и
загорается стопсигнал. Это происходит даже при самом слабом нажа
тии на педаль тормоза. Пользуйтесь таким способом предупреждения ..далее 




Все страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 Copyright (C) Greg M Bolotoff, 2004